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实用干货|修建设计的常用尺寸汇总

更新时间  2021-10-25 01:42 阅读
本文摘要:分享修建设计会用到的一些尺寸,希望对宽大绘图汪有所资助。关键词:门高供人通行的门,高度一般不低于 2m,再高也以不宜凌驾 2.4m,否则有空洞感,门扇制作也需特别增强。如造型、通风、采光需要时,可在门上加腰窗,其高度从 0.4m 起,但也不宜过高。 供车辆或设备通过的门,要凭据详细情况决议,其高度宜较车辆或设备横跨 0.3~0.5m,以免车辆因颠簸或设备需要垫滚筒搬运时碰撞门框。至于各种车辆通行的净空要求,要查阅相应的规范。

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分享修建设计会用到的一些尺寸,希望对宽大绘图汪有所资助。关键词:门高供人通行的门,高度一般不低于 2m,再高也以不宜凌驾 2.4m,否则有空洞感,门扇制作也需特别增强。如造型、通风、采光需要时,可在门上加腰窗,其高度从 0.4m 起,但也不宜过高。

供车辆或设备通过的门,要凭据详细情况决议,其高度宜较车辆或设备横跨 0.3~0.5m,以免车辆因颠簸或设备需要垫滚筒搬运时碰撞门框。至于各种车辆通行的净空要求,要查阅相应的规范。

如果是体育场馆、展览厅堂之类大要量、大空间的修建物,需要设置超尺度的门时,可在大门扇上加设通例尺寸的附门,供大门勿需开启时,人们可以通行。现今修建内种种设备管井的检查门颇多,它不是经常通过的地方,所以一般上框高与普通门齐或还低一些, 下边还留有与踢脚线同高的门槛,其净高就不必拘泥于 2m,1.5m 左右即可。关键词:门宽一般住宅分户门 0.9~1m,分室门 0.8~0.9m,厨房门 0.8m 左右,卫生间门 0.7~0.8m,由于思量现代家具的搬入,现今多取上限尺寸。

公共修建的门宽一般单扇门 1m,双扇门 1.2~1.8m,再宽就要思量门扇的制作,双扇门或多扇门的门扇宽以 0.6~1.0m 为宜。供宁静疏散的太平门的宽度,要凭据盘算和规范(有关防火规范)划定设置。管道并供检验的门,宽度一般为 0.6m。

供灵活车或设备通过的门,除其自身宽度外,每边也直留出 0.3~0.5m 的清闲。附带说一下,供检验的"人孔"其尺寸也不宜小于 0.6m×0.6m。关键词:窗的尺寸1. 窗高:一般住宅修建中,窗的高度为 1.5m,加上窗台高 0.9m,则窗顶距楼面 2.4m,还留有 0.4m 的结构高度。在公共修建中,窗台高度由 1.0~1.8m 不等,开向公共走道的窗扇,其底面高度不应低于 2.0m。

至于窗的高度则凭据采光、通风、空间形象等要求来决议,但要注意过高窗户的刚度问题,须要时要加设横梁或"拼樘"。此外,窗台崎岖于 0.8m 时,应接纳防护措施。现代玻璃幕墙中,整块玻璃的高度有的已凌驾 7.2m,那已不属于一般窗户的规模了。

2. 窗宽:窗宽一般由 0.6m 开始,宽到组成"带窗",但要注意接纳通宽的带窗时,左右隔邻房间的隔声问题以及推拉窗扇的滑动规模问题,也要注意全开间的窗宽会造成横墙面上的炫光,对课堂、展览室都是不合适的。关键词:过道1. 过道宽:最窄的走道应该是住宅中通往辅助房间的过道,按《住宅修建设计规范》(GBJ96-86)划定,其净宽不应小于 0.8m,这是"单行线",一般只允许一小我私家通过。规范划定住宅中通往卧室、起居室的过道净宽不宜小于 1.0m 的宽度,也只是一人正行,另一人侧身相让的尺寸。这个尺寸用"不宜小于"是思量到砖混修建中,0.24m 墙,1.2m 中距的过道,净空只有 0.96m,不足 1.0m 思量的。

高层住宅的外走道和公共修建的过道的净宽,一般都大于 1.2m,以满足两人并行的宽度。通常其两侧墙中距由 1.5~2.4m,再宽则是兼有其他功效的过道,如课间运动、候诊等等。

至于大型公共修建人流如潮的过道,那就要凭据使用性质和疏散要求来决议它的宽度了。还需要增补说明的是,过道的是非,是否采光等因素都对过道的宽度起到相当的影响作用,一般长的、暗的、双侧有房间或墙壁的过道,都要适当宽一点或接纳变换宽窄的手法加以处置惩罚, 制止又长、又黑、又闷、又窄的过道,但也不能无原则加宽,白白浪费修建面积。

2. 过道高:过道的净高原本随修建层高而定,设计中通常未予专门的思量。当今修建设备的要求较前普遍了,风管、水管、电气、消防种种管线使用走道上部空间作为"通廊",过道除了供通行之外、往往成为管线的载体,于是过道净高的问题经常泛起在设计者眼前。我们把过道的总高分成下面四个部门:①结构高度;②设备管线高度,一般在 0.6m左右,视风管的截面、部署方式以及冷凝水管、自动喷淋水管的摆设而定;③平顶的结构高度,一般 0.05m 即可;④净高,这是设计者要认真掌握的尺寸,它是决议层高的重要因素之一。按通例,这个净高度应在 2.2m 以上为妥, 特别是平顶上另有下垂的烟感探头、喷淋水喉时,为制止人手触摸,这个高度要高于普通人摸高 2.15m。

现今有时会遇到为了只管减小层高,将走道净高压缩到 2.10m,这恐怕是最小的高度了。顺便提一句,这么低的吊顶,其质地必须十分精致、否则会有压抑感,过长走道遇此情况,还要从平面上加以宽窄相间的变化处置惩罚,以免既压头又单调。关键词:阳台阳台大家都熟悉,但它的栏杆高度在多层修建中不应低于 1.0m,在高层修建中,则不应低于 1.10。一般高层修建只管不设阳台或将阳台关闭,这涉及到大风、大雨以及坠物伤人诸多问题。

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关键词:女儿墙一般多层修建的女儿墙高 1.0~1.20m,但高层修建则至少 1.20m,通常高过胸肩甚至高过头部,达 1.50~1.80m。这是制止俯瞰时心悸眼花,发生危险而接纳的措施。如果要使平顶上视野开阔,可在 1.0m 实墙以上加作金属网栏,以策宁静。

应该注意的是在标定女儿墙高度时,要扣除隔热保温层及泄水坡升高的结构高度,在高层修建中, 这个厚度往往达 0.3m 以上。一些高层修建,由于设有裙房,将冷却塔设在屋顶上,或者有屋顶网球场之类的设施,把女儿墙做得高过3.0 m,也是一种措施。关键词:楼梯楼梯涉及的尺寸数据许多,除大家熟知的踏步的踏面、踢面尺寸之外,梯段的宽度,歇台的宽度,平台下线的净高等也都在规范上有明确划定。

容易被忽视的是:1. 楼梯扶手的高度(自踏步前缘线量起)不宜小于 0.90m;室外楼梯扶手高不应小于1.05m。2. 楼梯井宽度大于 0.20m 时,扶手栏杆的垂直杆件净空不应大于 0.11m,以防儿童坠落。3. 楼梯平台净宽除不应小于梯段宽度外,同时不得小于 1.10m。4. 梯段宽度在住宅设计中规范有明确划定,在其他修建中,必须满足消防疏散的要求。

公共修建中体现性楼梯所取宽度尺寸通常都偏大的,但要注意扶手的设置与梯段宽度的关系。即:楼梯应至少一侧设扶手,梯段净宽达三股人流时,应两侧设扶手,达四股人流时,应加设中间扶手。

这里顺便提两个经常要处置惩罚的问题:一是室内外台阶踏步宽度不宜小于 0.30m,踏步高度不宜大于 0.15m,通常接纳 0.35m 和 0.125m 这两个参数。特别要注意的是不允许只设一级踏步,至少要两级,这是因为踏步上下地面的高度相差过小时,行人不易分辨该处有高差,缺乏精神准备,跨出虚步而伤及脚腿。另一个问题是当使用旋转楼梯作疏散梯时,必须满足踏步在距内圈扶手或简壁 0.25m 处,其踏面宽不应小于 0.22m 的要求,这点在防火规范上有明确划定。关键词:电梯、自动扶梯涉及电梯数据最多的是井道、轿厢、机房、地坑、顶层端站高度等,因其规格型号、生产厂家差别而尺寸各异,应凭据厂家提供的电梯的土建安装图决议,但有关候梯厅的深度,还是有一个限定,以免过小。

简朴说来,住宅电梯的候梯厅深度应不小于电梯中最大一台的轿厢深度,公共修建中搭客电梯则不小于电梯中最大一台的轿厢深度的1.5 倍,多台并列时还不应小于 2.40m,多台对列时,不应小于对列电梯轿厢深度之和,也不宜大于 4.50m。病床电梯的划定与搭客电梯相似。此外,通向机房的通道、楼梯和门的宽度不应小于 1.20m,楼梯的坡度不应大于 45°以便设备的通过和人员的通行。

近年来,自动扶梯在百货商场、文化娱乐场所以及其他公共运动场所的使用日渐普遍,在修建设计中,除与生产厂家密切配合外,下列数据应该掌握:1. 梯级宽:现在有 0.6m、0.8m、1.0m 三种,视生产厂家差别其宽度还略有收支。2. 倾角:一般有 30°和 35°两类。3.梯井宽度为:单梯:梯宽+0.6m+2×0.4m双梯:2(梯宽+0.6m)+2×0.4m其中 0.4m 为梯侧至井进之宁静距离。

4.梯井长:层高/tanα+(2.0~2.9m)+(2.0~2.3m)是一个不小的数字。α为梯段倾角。

关键词:浴厕有关浴厕的数据许多,主要的有:1. 茅厕蹲位隔板的最小宽(m)×深(m)划分为外开门时 0.9×1.2;内开门时为 0.9×1.4。2. 茅厕距离高度应为 1.50~1.80m。3. 淋浴距离高度应为 1.80m。4. 并列洗脸盆中心距不应少于 0.70m。

5. 单侧洗脸盆外沿至劈面墙的净距不应小于 1.25m。6. 双侧洗脸盆外治之间的净距不应小于 1.80m。7. 浴盆长边至劈面墙面的净距不应小于 0.65m。

8. 并列小便的中心距不应小于 0.65m。9. 单侧隔间至劈面墙面的净距,当接纳内开门时不应小于 1.10m,当接纳外开门时,不应小于 1.30m。10. 单侧茅厕隔间至劈面小便器外治之净距,当接纳内开门时,不应小于 1.10m,当接纳外开门时,不应小于 1.30m。

关键词:停车场随着社会经济的生长,停车问题日趋显着。有关停车场设计的数据许多,须要掌握的大要有以下几种:1. 汽车车型及基本尺寸:应记着一两种典型车型的全长、全宽、全高的尺寸。如小轿车,以"桑塔纳"为例:长 4.55m、宽 1.89m、高 1.41m,但设计时选用的尺度车型尺寸宜为 4.9m×1.80m×1.60m;又如客车,其中轻型客车(即通常称为"面包车"),以 12 座"三菱"为例,其长、宽、与小轿车类似,划分为 4.39m,1.69m 但要高一些,为l.99m;大客车长度差异大,由 7~12m 不等,而宽商则多为 2.5m、4.0m。记着这些尺寸,并相识其变化情况,在设计时就不会泛起进不去,转不外来等原则问题。

有关这一类数据,为便于统一界定,1988 年,公安、建设两部发表了《停车场建设和治理暂行划定》和《停车场计划设计规则(试行)》的通知,即[88]公(交管)字 90 号文件(以下简称"文件"),其中有详尽的要求和划定。2. 车位基本尺寸:车位基本尺寸各国不尽一致,略有巨细收支,我国资料、书籍中,也有差异。在设计时还是应以"文件"的划定为准。例如垂直式停放时,其车位的长、宽和中间通道宽的尺寸划分为 5.3m、2.5m 和 6.0m。

3. 通道的最小平曲线半径(m):按"文件"划定,小型汽车为 7.0m,中型汽车为 10.5m,大型汽车为 13.0m,铰接车也是 13.0m。4. 最大纵坡(%):分为直线纵坡和曲线纵坡,一般小型汽车划分为 15 和 12,中型汽车为 12 和 10,大型汽车为 10 和 8,铰接车为 8 和 6。同时,为了保证车辆行驶在变坡处不致与地面碰接,在该处往往设有"缓坡段",我国划定缓坡长一般为 3.6~6.0m,坡度为坡道纵坡之半。

这里所讲的纵坡系停车库使用,不能与都会门路的纵坡限制混为一谈。关键词:地下停车库车库的类型许多,有单层,多层甚或另有高层者。

现在高层修建的地下多建有小车停车库,这类停车库除消防、交通、人防等专业对它有特定要求外,在修建设计中有几个关键数据应当掌握:1. 柱间净距:地下车库柱网的决议要与停车方式密切配合,要保证车辆能自如的转弯停泊和开出,以小轿车、面包车为例,柱间净距划分为:停二辆者 5.4m、停三辆者 7.8m。2. 净高:室内有效高度应为最大汽车总高加 0.5m,但不小于 2.5m。这是对单层或底层车库的要求,地下车库可以参考。

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值得注意的是,地下车库通常设有风管和自动喷淋的水管、水喉,结构高度也是比力大的,设计时应同过道净高的控制那样,保证净空尺寸。因此,高层修建的地下车库的层高往往大于 3.6m,要经心摆设,以求得最佳尺寸。

该尺寸不光影响造价,而且对上下坡道的建设也是关系极密切的。


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